Фото: телеканал «Санкт-Петербург» / АО «ГАТР»
Как сообщает abnews.ru, по оценке эксперта по торговле Дмитрия Вострецова, вытеснение ритейл-недвижимости достигло критической отметки в городах с населением от 300 тысяч до миллиона человек. Арендные ставки в сегменте легкой промышленности выросли на 28–35% за два года, тогда как в стрит-ритейле и субаренде торговых центров они стагнируют или снижаются. Онлайн-площадки готовы переплачивать за площади, поскольку их экономика не зависит от трафика и витрин.
В 2025 году объем нового строительства в сегменте легкой промышленности впервые превысил ввод торговых объектов. Концентрация складов на периферии городов разрушает концепцию «третьего места» — пространства для досуга вне дома и работы. Региональные торговые центры десятилетиями выполняли эту функцию, особенно в моногородах и малых агломерациях.
Урбанист Елена Шарипова отметила, что когда онлайн-торговля и торговые центры вступают в прямую конкуренцию за потребителя, проигрывает не только бизнес-модель, но и городская среда: человек перестает выходить из дома ради покупки, исчезает случайное социальное взаимодействие. По данным эксперта, посещаемость фуд-кортов и досуговых зон в областных центрах упала на 40% за три года.
Новые логистические кластеры формируют зоны с высокой нагрузкой на дорожную сеть, электросети и коммунальные системы. Склады генерируют круглосуточный поток грузового транспорта, но девелоперы редко инвестируют в инфраструктуру, перекладывая издержки на муниципальные бюджеты. По словам Вострецова, это территории без больниц, школ и парков — только парковки для фур и общежития контейнерного типа.
Трудовая модель в таких зонах опирается на вахтовый метод и низкоквалифицированный труд. Шарипова описала замкнутый контур: работник живет в бытовке, трудится по 12 часов в зоне без общественного транспорта и не интегрирован в городскую среду, что создает социальное напряжение.
Рынок 2026 года демонстрирует, что рост удобства для конечного потребителя имеет скрытую цену — деградацию городской среды, вакуум на месте бывших торговых центров и сегрегацию трудовых мигрантов на периферии.
Ранее телеканал «Санкт-Петербург» сообщал, что в 2026 году торговые центры Петербурга фиксируют снижение трафика: в малых и средних комплексах падение составило 5%, в крупных — 3%. Традиционные покупки уступают место визитам в кафе, рестораны и развлекательные пространства.