Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Направление объединило 6 команд из разных регионов России. Конкурсанты не только демонстрируют навыки управления техникой, но и решают реальные инженерные задачи: обследуют инфраструктуру, находят дефекты и создают цифровые модели объектов.
В числе возможных сценариев – трещины на железнодорожных путях, повреждения линий электропередачи, поиск взрывоопасных объектов.
«Для страны это, в первую очередь, – формирование технологического суверенитета, потому что ребята используют во время соревнований не только свои навыки пилотирования, но и навыки обработки информации, которые в дальнейшем при использовании искусственного интеллекта возможно использовать в качестве отчета и для того, чтобы как раз экономить ресурсы времени, трудовые ресурсы, ну и денежные, соответственно», – отметила Анна Булакова, главный эксперт компетенции «Беспилотные системы диагностики и обслуживания инфраструктуры».
«Сам конструктор предназначен для обучения школьников и студентов робототехники. Они могут программировать, конструировать, делать собственные проекты и участвовать в соревнованиях», – рассказал Игорь Стейскал, директор по развитию компании.
Организаторы говорят, что сейчас в таких специалистах заинтересованы крупные компании – от транспортной отрасли до энергетики и строительства.
Площадка для соревнований стала местом и профориентации. За конкурсом наблюдают школьники, которые только выбирают будущую профессию.
«Я вам скажу в процентном отношении: на туризм теперь идут 30%, а 70% идут на прикладные технологии, но, правда, надо сказать, что у нас материально-техническая база – одна из лучших в городе и очень перспективная структура. Понимаете, если раньше на железной дороге, если мы берем железную дорогу, ходили обходчики, они назывались обходчики, смотрели, где там раздвинулось полотно, а теперь летают беспилотники и все передают», – сообщила Светлана Антонова, директор Колледжа туризма и прикладных технологий Санкт-Петербурга, заслуженный учитель РФ.
Ребята испытывают технологии, которые уже в ближайшие годы могут стать стандартом безопасности транспортной и городской инфраструктуры. Итоги межрегионального этапа подведут уже в конце апреля.