Фото: телеканал «Санкт-Петербург» / АО «ГАТР»
Напомним, что Государственная компания «Российские автомобильные дороги» установила новые тарифы на проезд по платным дорогам со 2 марта — в связи с ежегодной индексацией. Для водителей легковушек цена увеличилась в среднем на 12,7%.
Автоэксперт Дмитрий Попов поделился: «Это решение выглядит вполне обоснованным: у собственников платных трасс все собранные средства направляются, по сути, на содержание и развитие дорожной инфраструктуры. Рост цен на нефтепродукты, удорожание эксплуатации техники, повышение стоимости запчастей, обновление и изменение парка дорожных машин — все это напрямую влияет на себестоимость обслуживания магистралей. Поддержание качественного покрытия, освещения, систем безопасности и сервисной инфраструктуры требует постоянных вложений, которые в условиях инфляции неизбежно растут».
Вместе с тем многие операторы платных дорог предлагают скидки постоянным пользователям. Так в Санкт-Петербурге на магистралях можно приобрести абонементы со скидкой 50% и даже 100%.
Дмитрий Попов объяснил, отразится ли такая ситуация на спросе: «Для автомобилистов, которые постоянно ездят по платным дорогам и для которых такая трасса действительно экономит время — а сэкономленное время зачастую напрямую конвертируется в деньги, особенно при дальних поездках и коммерческих перевозках — инфляционный рост тарифов вряд ли станет критическим фактором. Если повышение укладывается в рамки общей индексации, оно не окажет существенного влияния на спрос. Однако при более резком росте цен часть водителей, вероятно, задумается о том, чтобы потратить больше времени в пути и выбрать бесплатную альтернативу».
В результате преимущества платных дорог перевешивают неудобства повышения тарифов. К примеру, на трассе М-11 поездка занимает вдвое меньше времени, чем традиционным маршрутом. Об этом сообщает abnews.ru.
Ранее телеканал «Санкт-Петербург» сообщал, что в Петербурге почти 70% автомобилей оснащены транспондерами ЗСД.