Фото: пресс-служба АО «Скоростные магистрали»
В тех зонах, где прокладка трассы неминуемо затрагивает природные территории, будут возведены специализированные технические конструкции. С целью сокращения негативного влияния на природу, запланировано строительство экодуков для сохранения путей передвижения диких животных, звукоизоляционных барьеров и комплексов, препятствующих выходу зверей на железнодорожные пути.
Вдобавок, высокоскоростная магистраль будет отделена от автомобильных дорог, не пересекаясь с ними в одной плоскости. Для этого будут построены разнообразные путепроводы, туннели, виадуки и другие объекты.
Реализация данного проекта разбита на несколько этапов. В данный момент интенсивные строительные работы развернуты на шестом и седьмом отрезках трассы, расположенных в Московском регионе, пишет РИА Новости.
Напомним, запуск полноценного движения по всей протяженности маршрута намечен на 2028 год. Время поездки между двумя столицами сократится до 2 часов 15 минут, что практически вдвое быстрее существующего. Магистраль будет оборудована 14 станциями, в том числе в Твери, Валдае и Великом Новгороде. Этот замысел станет первой в Российской Федерации высокоскоростной железнодорожной линией, рассчитанной на курсирование поездов с предельными скоростями до 400 км/ч.