Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
«Мы нацелены на результат, чтобы систематизировать и, по сути, сократить количество происшествий. Мы слышим о том, чтобы вообще запретить самокаты, но, всё-таки, нужно говорить о том, что здесь люди делятся на две половины. Мы, конечно, за то, чтобы самокаты сохранить, но как-то систематизировать. Конечно, в перспективе нужно уводить это с тротуаров, конечно, нужно большую часть улиц ограничивать, в основном это центральная честь, чтобы не могли по ним ездить. Вы знаете, у нас большое количество улиц сейчас ограничено. Да, конечно, большое количество самокатов в этом году было эвакуировано, потому что мы договорились с компаниями, и они не сразу включились в работу, что самокат можно припарковать только в одном месте. Да, получилось определённое лукавство, когда где-то самокат не может ехать, а велосипед, который является практически самокатом, только с педалями, может ездить. Бизнес хочет найти какие-то дополнительные доходы, преференции и возможность заработать денег. Наша задача — в первую очередь обезопасить жителей нашего города. Поэтому если нам удастся постепенно прийти к тому, что эта напряжённость будет спадать, к тому что мы будем понимать, что это находится в нормальном правовом русле и устраивает жителей города, тогда они останутся. Если не удастся, и будет большое сопротивление тех компаний, конечно, будет приниматься решение о том, чтобы запретить их в Санкт-Петербурге», — сказал Александр Бельский.
Полную версию интервью смотрите здесь.