В Центре управлениями парковками Петербурга разъяснили, как теперь будут наказывать водителей электросамокатов
Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
В руках лихачей электросамокат превращается в серьезную проблему. Водители СИМ беспорядочно пересекают проезжую часть, бросают самокаты, где хочется, и нередко становятся участниками ДТП.
Самокат весит около 30 кг. Плюс вес водителя. Даже на небольшой скорости он обладает большой кинетической энергией и не может остановиться мгновенно, а потому – столкновение с пешеходами или происшествие на дороге могут привести к тяжелым травмам.
Теперь поведение самокатчиков – в поле зрения городского центра управления парковками. Совместно с сервисами проката они будут менять к лучшему культуру вождения.
«Мы для начала сконцентрировались на простых нарушениях: езда вдвоем-втроем, пересечение перекрестков, пешеходных переходов, не спешиваясь, и ДТП с участием самокатчиков. Есть чаты, куда направляется фото нарушителя, время и место. По gps всегда можно отследить пользователя. Штрафы – до 2 тысяч рублей», – рассказывает директор СПб ГКУ «Городской Центр управления парковками Санкт-Петербурга» Михаил Курдяев.
Штрафы прописаны в договоре оферты, который заключают пользователи при регистрации аккаунта.
Самые злостные нарушители ПДД будут блокироваться на уровне ID во всех кикшеринговых компаниях. Постановление о нарушениях инспекторы не выписывают, а вот напомнить правила дорожного движения могут.
Понятие «средство индивидуальной мобильности» внесли в ПДД в прошлом году. Несмотря на то, что упоминается оно там десятки раз, большинство пользователей самокатов до сих пор не знают элементарных норм.
«На профилактические беседы реагируют нормально, но никто не читает договор оферты, который они подписывают, и очень удивляются, когда узнают, что нельзя там ездить, что есть правила ПДД, которые они нарушают», – разъясняет начальник отдела фиксации СПб ГКУ «ГЦУП» Алексей Маслов.
Интересно, что штрафы за выявленные нарушения идут не в городской бюджет, а бизнесу. Сегодня в Петербурге работают 3 кикшеринговые компании.
Их парк насчитывает около 50 тысяч единиц техники. Доходы – миллиардные, но сейчас уже очевидно, что предпринимателям придется вкладываться в развитие инфраструктуры для СИМов.
«Мы планируем размещать на территории городских земель разметку парковок, чтобы наши пользователи могли визуализировать, куда корректно поставить самокат. Это – во-первых. Во-вторых, мы готовы рассматривать предложения городских властей по нанесению разметки, например, велополос», – говорит операционный управляющий компании по прокату электросамокатов Ринат Атзитаров.
В прошлом году петербуржцы и гости города совершили на арендованных самокатах примерно 30 млн поездок. В основном, этими транспортными средствами пользовались молодые люди до 40 лет.
За год они накатали более 60 млн километров. Несмотря на такую популярность электросамокатов, отношение к ним неоднозначное.
За ситуацией следят и с помощью видеокамер системы «Безопасный город», причем не только в центральных районах.
Также в тестовом режиме работает чат-бот, куда каждый может отправить информацию об увиденном нарушении.
О принятых к лихачам мерах сервисы проката еженедельно должны отчитываться в центр управления парковками.