Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
В начале прошлого века все металлические конструкции были выполнены с использованием клепаных соединений. Впервые в истории крылья поднимались вверх в середине переправы. Средний пролет украсили гранитные башни-маяки.
По указу Николая II переправе присвоили название «Мост Императора Петра Великого» в честь 200-летия Полтавской битвы. После революции он стал Большеохтинским. Сегодня это еще и важная транспортная артерия.
После масштабного ремонта в конце 90-х на мосту усилили элементы проезжей части, электромеханический привод уступил место гидравлике. При этом исторический облик переправы удалось полностью сохранить.