Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Стенд Санкт-Петербурга представлен одиннадцатью компаниями. Как подчеркнул губернатор Александр Беглов, братская республика уже давно вошла в топ-5 ключевых экспортных направлений Северной столицы.
Эти крепежи, сделанные в Петербурге, не боятся ни морозов, ни жары. Линейка деталей из специального сплава уже нашла применение на полярных станциях.
«Это свежие продукты этого года под задачи нефтегазовой отрасли, шельфовых проектов, мы как раз решали эти задачи. Есть ли аналоги в России? Мне кажется, нет. Я не видел таких изделий на выставках», — сказал Алексей Немкович, директор по развитию завода металлоконструкций и метизов.
На соседнем стенде — измельчитель мусора в водостоках. Для российских коммунальщиков не новинка. Однако петербургская сборка выигрывает конструктивно.
«Здесь отсутствуют нижние подшипники, что в классических изделиях есть, это позволяет защитить изделие от абразивов», — сказал Дмитрий Власов, генеральный директор компании — участника выставки.
Петербуржцы привезли на выставку свои лучшие разработки для нефтегазовой отрасли, робототехники и станкостроения. Северная столица — давний партнер республики в области легкой, тяжелой промышленности и интеграционных проектов. Например, приводы БелАЗа сделаны в Петербурге. Сотрудничество на государственном уровне ведется и в области беспилотных систем.
Месторождение, где трудятся подобные гиганты, — в двухстах километрах от выставочного павильона. Управлять машиной не сложнее, чем обычным седаном, говорят эксперты. Всего несколько кнопок — газ и тормоз, плюс взгляд десятка умных камер, которые транслируют каждый шаг на мониторы оператора.
«Данная технология позволяет исключить пять водителей самосвала и заменить их на одного оператора, который будет отслеживать движение данных машин и выполнять какие-то действия штатные», — сказал Олег Беляков, генеральный директор IT-компании (Республика Беларусь).
А этот экспонат может появиться на петербургских проспектах — полностью электрический автобус-гармошка от Минского автозавода. Аналогов в серийном производстве нет. Запас хода — 240 километров на одной зарядке, а на восстановление сил батареи требуется всего 4 часа. Город на Неве имеет все шансы стать первым в России, на чьи маршруты выйдет такой футуристичный транспорт.
«Мы представляли его на транспортном фесте в мае месяце в Петербурге. Знаем, что есть в Петербурге определенные маршруты, где он востребован. Планы грандиозные и постоянные, мы рассчитываем, что сотрудничество продолжится на всю линейку нашей техники», — отметил Владимир Дормаш, первый заместитель коммерческого директора «Минского автомобильного завода».
Петербургские и минские стенды сегодня осмотрел вице-губернатор Кирилл Поляков. Кроме имеющихся соглашений партнёры открывают новые направления сотрудничества — фармакология, добыча нефти, изучение космоса. Товарооборот двух стран превышает 250 миллиардов рублей.
«Больше чем 30 процентов техники на улицах Петербурга — это техника белорусских предприятий, коммунальная техника. Также большой объем петербургских продуктов реализуется на рынке в Беларуси, например робототехника, губернатор об этом говорил, в этом мы находимся на первом месте по уровню роботизации», — сказал Кирилл Поляков, вице-губернатор Санкт-Петербурга.
«ИННОПРОМ» — крупнейшая мировая площадка по поиску поставщиков, уникальная платформа для обмена опытом. Она дает возможность России и Беларуси продолжить конструктивный диалог в различных областях.