Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
«Мы всегда двигаемся в направлении того, чтобы этот вид транспорта стал наиболее безопасным, пока его мы ещё не вывели с тротуарной части, но сейчас достаточно много делается в этом направлении. Мы вышли с инициативой федеральной для того, чтобы каждый самокат был зарегистрирован. Сейчас я знаю, что готовят закон, который будет подразумевать, что в течение десяти дней — неважно, самокат этот является собственностью юридического лица, либо физическое лицо купило его самостоятельно для себя в личное пользование — на нём должен быть установлен QR-код, который может идентифицировать, что это за самокат. Для нас это очень важно, потому что у нас практически везде установлены камеры и мы можем понимать, кто, в какое время совершил то или иное административное правонарушение. Поэтому, конечно, этот вопрос важный. Точно так же мы работаем экспериментально уже сейчас с некоторыми кикшеринговыми компаниями. Они уже устанавливают QR-коды для того, чтобы мы могли идентифицировать, если что-то произошло, какое-то административное правонарушение, и в перспективе мы с ними обсуждаем и сейчас говорим о том, что тоже может реализовываться возможность брать на прокат самокат через «Госуслуги».
Основное — это вопрос, связанный с тем, чтобы идентифицировать, если произошло какое-то административное правонарушение, в том числе через «Госуслуги», либо мессенджер «Макс», либо QR-коды, которые будут уже введены у нас. Будет принято решение, я думаю, что скорее всего, это уже для самокатов со следующего года, соответственно, мы будем понимать, что если это юридическое лицо, то обязательно должны на нём быть QR-коды. Если это физическое лицо, то в течение десяи дней после приобретения они точно также должны зарегистрировать свой электросамокат.
Да, конечно, мы будем в дальнейшем работать над тем, чтобы ушли самокаты с пешеходной части тротуара. Это очень важно, но пока этот вопрос не реализован. Конечно, то, что касается профилактических мер, одна из таких профилактических мер, это, конечно, в первую очередь регистрация — для того, чтобы мы могли выявлять эти нарушения. Соответственно, может быть фиксация, в том числе и фиксация, как мы уже неоднократно говорили, тех людей, которые видят это правонарушение. И мы знаем, что есть уже прецеденты, когда на основании видеоматериала, который был предоставлен, соответственно, правоохранительные органы разбираются с той или иной компанией, которая предоставляла самокат, кому предоставляла и почему. Например, дюди передвигались вдвоём на самокате, хотя это запрещено, и мы знаем, что каршеринговые компании с этим борются, но пока у них не хватает средств. Но когда мы поймём, кому принадлежит транспортное средство, соответственно, если это каршеринговая компания, то кто зарегистрировался в этот период времени, то, соответственно, мы сможем тогда и реагировать на это, учитывая все те возможности, которые сейчас есть у города, в том числе и «Безопасный город»», — рассказал Александр Бельский.