Таллинский прорыв: история, судьбы и память, которую сохраняют потомки

29 августа 2026 20:46 Репортаж

Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.

Телеканал «Санкт-Петербург» / АО «ГАТР»
Эвакуация кораблей из Таллина в августе 41-го была единственным шансом для их спасения. Испытание, которое потом будут называть огненным адом, мясорубкой, ловушкой, из которой Балтфлот вышел с огромными потерями. Трагедия, о которой в советское время предпочитали не вспоминать. Но позже Таллинский переход все чаще стали называть прорывом. И это гораздо более точно отражает суть происходившего. Память о тех событиях сохранилась не только в архивах – она стала частью литературного наследия и непредвзятой хроникой, которую передают из поколения в поколение потомки погибших и выживших в той страшной трагедии.

22 июня 41-го по ленинградскому радио звучит поэма Юрия Инге «Война началась». В это время автор строк находится на борту минного заградителя в составе Краснознаменного Балтийского флота. А спустя всего два месяца поэт и военный корреспондент погибнет. Ледокол «Кришьянис Вальдемарс», уходя от бомбардировок, выйдет из протраленной полосы и подорвется на мине в водах Финского залива.

В конце августа 1941 года из Таллина выходит 255 кораблей и судов. Больше половины из них – военные. Конечная точка перехода – Кронштадт. Курс проложен по центральному фарватеру. Ведь с севера угрожают финские подводные лодки, а южное побережье Финского залива уже занято фашистскими войсками, там установлена артиллерия.

Так начнется эвакуация флота, военных и гражданских из Таллина – одна из самых крупных морских операций начала Великой Отечественной войны. Более 150 боевых кораблей, 20 транспортных и свыше пятидесяти вспомогательных судов. На них – почти 20 тысяч краснофлотцев, около 9 тысяч бойцов Красной армии и почти 12 тысяч гражданских. Им противостояли береговые батареи, торпедные катера, десятки немецких и финских самолетов.

Историю прорыва в деталях, письмах, цифрах и артефактах собрали на специальной выставке.

«Благодаря этой выставке наши курсанты и гости академии смогут не просто изучать истории из страниц учебника, а увидеть ее воочию через живые экспонаты, через живую память, через живые судьбы. Благодаря живым историям, дневникам и личным фотографиям участников Таллинского прорыва», – рассказала заведующая историко-патриотическим центром Морской технической академии имени адмирала Д. Н. Сенявина Екатерина Филатова.

Среди фотографий – портрет Юрия Инге. Здесь же личные вещи, записки, книги уроженца Стрельны, который считал себя кронштадтцем.

«Удивительным образом его стихи снова прозвучали через четыре года, когда поэта уже не было в живых. Их нашли на ступенях поверженного Рейхстага в победном мае 45-го года. Это невероятно. Предназначение поэта было исполнено. Он хотел быть поэтом, и стихи его работали на победу», – сказала генеральный директор общественной организации «Память Таллинского прорыва» Мария Инге-Вечтомова.

А история семьи Игоря Голубева написана прозой. И знаковое место в ней – дом № 18 на набережной Кутузова. Именно здесь поселилась его мама, участница Таллинского прорыва. Вдова Николая Тихоновича – командира-артиллериста штаба Пятого зенитного артиллерийского полка противовоздушной обороны Краснознаменного Балтийского флота. Он участвовал в сражении в Финском заливе, отражал атаки авиации, погиб. А Вера Степановна прожила в Ленинграде всю блокаду, стала бойцом-инструктором ПВО, тушила зажигательные бомбы, участвовала в сборе денег на военную технику.

«Эскадрилья «Ленинград». Деньги, которые собирались на эту эскадрилью, – в этом участвовала и мама. Точно знаю. Эти самолеты были главной силой, которая победила фашистов при освобождении Эстонии в 44-м году», – сказал потомок участника Таллинского прорыва Игорь Голубев.

Из 225 кораблей, отправившихся из Таллина, до конечной точки маршрута не дошло более 60. По подсчетам историков, от вражеского огня и мин погибли 15 тысяч человек. Сегодня историю прорыва флота в архивах восстанавливают родственники тех, кто дошел до Кронштадта.

А под водой залива – дайверы-исследователи. Они проводят поисковые миссии, обследуют затонувшие части судов, поднимают их колокола, чтобы сохранить память о погибших. Таллинская трагедия остается плохо изученной страницей истории войны.

«Огромное количество штабных офицеров, документов погибло в ходе прорыва. Потому что, например, штабной корабль «Верония» он погиб и до сих пор не найден. Большое количество кораблей, на которых эвакуировались офицеры штабов тех или иных соединений, тоже погибли», – сказал дайвер-исследователь, историк разведывательно-водолазной команды Михаил Иванов.

Благодаря находкам удается детально восстановить маршруты движения, обстоятельства гибели кораблей. Ведь Таллинский прорыв играет важную роль в судьбе Ленинграда. Несмотря на большие потери кораблей и личного состава, гражданских, морякам удалось главное – привести основное ядро флота в Кронштадт. Поэтому сегодня, говорят историки, этой морской операции больше подходит именно термин «прорыв», нежели «переход». Ведь краснофлотцам удалось героически прорваться через минные заграждения и огневые позиции. А после – около двадцати тысяч защитников присоединились к обороне осажденного Ленинграда.

#Санкт-Петербург