Фото: телеканал «Санкт-Петербург» / АО «ГАТР»
«Такое снижение — ожидаемый и положительный результат», — отметили в пресс-службе комитета.
Главная задача платной парковки — не собирать деньги, а освобождать центр от лишнего автотрафика, мотивировать водителей пересаживаться на общественный транспорт и пользоваться личным автомобилем только при реальной необходимости.
В топ-3 городских автостоянки Петербурга вошли:
Большинство автомобилистов оплачивают стоянку через цифровые сервисы. Лидирует приложение «Парковки Санкт-Петербурга» — 69,3% оплат, ещё 24% приходятся на «Парковки России». Около семи процентов оплачивают парковку через Telegram-бота, СМС, паркоматы и банковские терминалы.
Для тех, кто хочет добраться до центра без пробок, продолжают работать 18 перехватывающих автостоянок. Они позволяют оставить машину у метро и забрать её бесплатно, совершив две поездки на общественном транспорте. Самыми востребованными остаются стоянки у станций «Парнас» и «Рыбацкое».
Развитие платного парковочного пространства и сети перехватывающих стоянок — часть единой транспортной политики города, направленной на создание комфортных условий для всех участников движения.
Ранее телеканал «Санкт-Петербург» сообщал, что за парковку на газоне начнут штрафовать еще по трем адресам в центре Петербурга.