Фото: телеканал «Санкт-Петербург» / АО «ГАТР»
Ранее губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных заявил о намерении запустить пассажирский лайнер между городами. Время в пути — от 24 до 30 часов.
В комитете пояснили: «При базовом графике в один оборотный рейс в неделю и максимальной загрузке в 2,5 тысячи пассажиров, годовой поток составит около 240 тысяч человек, что полностью укладывается в возможности порта «Морской фасад»».
Там же отметили, что логистически выгоднее использовать суда умеренных размеров — это позволит быстрее наращивать частоту рейсов при росте спроса. Инфраструктура порта, по словам собеседника агентства, уже полностью готова к приёму пассажиров, и дополнительных вложений от города не потребуется.
Окончательные параметры проекта определят после расчёта финансово-экономической модели вместе с Минтрансом и правительством Калининградской области. Акцент — на надёжном грузовом сообщении, но не исключают и использование грузопассажирских судов для туристов.
Прямая грузовая линия между портами заработала ещё в январе 2025 года — на ней сейчас ходит паром «Антей».