Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Шум дорожной фрезы рыбалке не мешает. Двое мужчин спокойно обсуждают и ход рыбы, и ход работ. Дорожники в хорошем темпе снимают старый асфальт.
Обновить предстоит 1 тысячу квадратных метров полотна. На некоторых участках в том числе на трамвайных путях положат новый литой асфальт.
«Литая смесь укладывается на стационарных пролетах, как защитный слой гидроизоляции и самого моста. Этот асфальт отличается от уплотняемой смеси тем, что он более эластичный, и в нем больше содержания битумных веществ и минеральных порошков», – рассказал Антон Бунин, начальник участка компании-подрядчика.
Работы проводят с минимально возможным дискомфортом для автомобилистов. Чтобы избежать серьезных заторов, движение всегда будет открыто минимум по двум полосам в каждую сторону.
«Сейчас выполняются работы в зоне трамвайных путей, также ограничено движение в крайних левых полосах. 26-го числа мы планируем перейти на средние полосы движения, после этого перейдем на крайние полосы движения», – сообщил Дмитрий Горинов, начальник отдела ремонта и содержания СПб ГБУ «Мостотрест».
Рабочим на старте повезло с погодой. Хотя снимать асфальт можно и в дождь, а вот укладывать будут только в хорошую погоду.
Дорожники проводят ремонт по всему городу, но это место можно назвать одним из самых эстетичных. Справа – Смольный собор, слева – «Аврора» и Петропавловская крепость.
Особо времени смотреть по странам у них нет, но есть понимание, что ты находишься в историческом центре города, а под ногами – легендарный мост с самым тяжелым в мире разводным механизмом.
Все работы должны завершить до середины августа. Как шутят дорожники, вероятно, быстрее, чем рыбаки наполнят свои ведра уловом.