Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Эти автомобили, конечно, не сани: гораздо больше и функциональнее. Но чтобы хорошо работали зимой, готовить их лучше летом. Сейчас здесь на Васильевском острове обслуживаются 50 машин. Работы хватает.
На обновлении коммунальной техники губернатор Александр Беглов акцентирует внимание постоянно. Бо́льшая часть автопарка мегаполиса сегодня отечественная. Тракторист Сергей Симаков недавно сел за баранку этого «пылесоса». Так называют компактные машины для уборки узких дворов, где большим не развернуться. Данный малыш собран в Калуге, уже успел себя проявить в деле, а сейчас приехал на плановое техническое обслуживание.
«Тёплая, манёвренная, летом в жаркую погоду прохладно. Установлен кондиционер, зеркала, камеры — всё, чтобы оператор в кабине чувствовал себя комфортно, а качество уборки было на высоте», — рассказал тракторист Сергей Симаков.
Инструменты автомобильного «доктора» — кувалда и гаечные ключи. В день обслуживают до 15 автомобилей. Перебирают двигатели, ремонтируют навесное оборудование, на токарных станках вытачивают детали. Особое внимание — к тормозам, рулевому управлению и электрике. Если с комплектующими для отечественных машин проблем нет, то иностранные машины иногда испытывают сложности. Но и с этим специалисты научились справляться.
«Достаточно надёжные. Даже спустя столько лет они всё равно ездят. Мы их подремонтируем, помогаем, чтобы они ездили дальше. А новая техника ломается гораздо меньше, потому что она новая. Техническое обслуживание периодическое, какие-то мелкие ремонты случаются», — рассказал мастер ремзоны СПб ГБУ «Центральное управление региональных дорог и благоустройства» Игорь Вербицкий.
70% местной уборочной техники называют всесезонной — машины могут работать и летом, и зимой. Результат каждый день видят жители и туристы. Залог чистоты улиц Северной столицы, как ни странно, скрывается здесь, в этой ремонтной зоне.