После запуска шестого проходческого щита под названием «Любовь» город выходит на рекордные темпы строительства подземки. Об этом губернатор Александр Беглов рассказал в своём традиционном радиообращении. Глава города отметил, что четыре щита сейчас движутся навстречу друг другу на строительстве двух тоннелей Красносельско-Калининской линии. Это второй пусковой участок между станциями «Путиловская» и «Каретная». Пятый щит прокладывает тоннель к станции «Лиговский проспект-2» у будущего терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали. А двухпутный щит «Надежда» – завершает проходку нового участка Невско-Василеостровской линии.
«Шесть щитов на строительстве метро в нашем городе не работали даже в советские времена. Это позволит нам выполнить все задачи по вводу новых станций до 2030 года и перебросить технику на прокладку следующих участков. Щит «Надежда» планируем направить на продолжение Фрунзенско-Приморской линии за станцией «Комендантский проспект»», — сказал Александр Беглов, губернатор Санкт-Петербурга.
Александр Беглов добавил, что щиты «Вера» и «Любовь» производства Обуховского завода – будут направлены на четвёртый по счёту пусковой участок Красносельско-Калининской линии — от Обводного канала в сторону Полюстровского проспекта — с будущими станциями «Знаменская» и «Суворовская».