Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
«40 лет не строилось ни одного разводного моста, и если мы бы не начали решать эту проблему, то через 2-3 года нас мог ожидать коллапс», – сказал Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в 2019 году Петербург считался самым загруженным городом в стране. Тогда совместно с правительством Ленинградской области при поддержке Президента была составлена программа по созданию нового транспортного каркаса агломерации. Мосты – его важнейшая составляющая.
Губернатор сообщил, что «первой ласточкой» этой программы стал Большой Смоленский мост.
На сегодняшний день на нём уже смонтированы разводные крылья. В 2027 году планируется запустить рабочее движение.
Следующий крупный мостовой переход предусмотрен в составе Широтной магистрали скоростного движения. Как отметил глава города, уже этим летом освободившиеся силы со строительства Большого Смоленского моста будут переведены на этот объект. Мост планируется построить к 2030 году.
Два других перспективных моста – Ново-Адмиралтейский и Арсенальный – были предусмотрены ещё в советские времена, в генеральных планах развития Ленинграда. Первый призван решить транспортные проблемы Васильевского острова, разгрузить существующие мосты.
Арсенальный мост станет частью будущей магистрали М-7. Он соединит Таврическую и Арсенальную улицы.
Ещё один мост через Неву планируется построить в рамках первого участка КАД-2. Он будет расположен в Отрадном в Ленинградской области. Губернатор напомнил, что задача по сооружению новой окружной магистрали поставлена Президентом и продиктована развитием Санкт‑Петербургской агломерации.
«Итого у нас в агломерации будет пять новых мостов: четыре в Санкт‑Петербурге, один в Ленинградской области», – подытожил Александр Беглов.