Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Представить современный мегаполис без арендных электросамокатов уже невозможно. Новый сезон стартовал официально — соглашением комитета по транспорту с представителями этого популярного бизнеса. Документ называют самым «жёстким» в России. В нём чётко определены 175 зон, где ездить на двухколёсном железном коне можно с минимальной скоростью или вовсе движение запрещено. Тем не менее компромиссы есть.
Любишь кататься — люби и катайся, но не в ущерб автомобилистам и пешеходам. Четыре центральных района Северной столицы на арендованных самокатах можно проехать по-прежнему лишь транзитом: парковаться нельзя.
Оставить транспорт в центре можно исключительно по периметру этих зон. Перехватывающих парковок — четыре десятка. Любители взять самокат в аренду сетуют: «Мало». Индивидуальная мобильность, по их мнению, от этого страдает. «Достаточно» — убеждены в городском центре управления парковками. И напоминают о приоритетах.
«На первом месте у нас всегда жители, пешеходы, те, кто передвигается по улицам. Какой процент людей пользуется самокатами из общего количества? 10%? Меньше? Мы не забываем: у нас есть люди старшего поколения, у нас есть мамы с детьми, пешеходы, туристы», — рассказал директор Городского центра управления парковками Санкт‑Петербурга Михаил Курдяев.
Кататься в удовольствие лучше в спальных районах —объясняют свою логику власти. Арендные электросамокаты оптимальны в качестве так называемого «транспорта последней мили». Когда, например, от станции метро пользователь сервиса может доехать до дома. Играть по таким правилам владельцы бизнеса готовы. В этом году они обновили парк. Количество самокатов существенно увеличивать не стали — их на улицах Петербурга выставят около 40 тысяч. Зато научили технику временно обходиться без мобильного интернета, а также провели разъяснительную работу с пользователями.
«В прошлом сезоне количество негативных инцидентов с самокатами нашего сервиса снизилось на 50%. Это показывает, что, действительно, та работа, которую мы ведём вместе с городом по обучению правилам, по контролю за соблюдением правил, — она приносит свои результаты. В итоге формируется культура вождения. Здесь важно продолжать эту работу», — рассказал пресс–секретарь сервиса аренды электросамокатов Денис Балакирев.
Да и штрафы никто не отменял: например, за езду на самокате вдвоём или втроём, а также за опасную манеру вождения. О нарушителях комитет по транспорту просит сообщать специальному чат-боту или на горячую линию. Центр управления парковками только за минувшую неделю передал в компании арендных самокатов сведения о 600 нарушениях.