Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Сезон навигации закрыт, но «Снежок» не согласен. Судно на воздушной подушке принимает первых туристов, чтобы рвануть в заснеженные дали. Лихим дрифтом капитан заходит под мост.
«Покрытие ледяное, или снег, или вода — в каждом условии по-своему есть плюсы. Потоки ветра ловить надо, если ветер встречный, она замедляет ход, если ветер попутный — управлять сложнее, скорость увеличивается», — рассказал судоводитель маломерного судна Антон Грачёв.
Невзирая на полыньи, «Снежок» летит навстречу приключениям со скоростью 50 километров в час. Под капотом, вернее, под подушкой — 160 лошадиных сил. Огромный вентилятор нагнетает воздух под судно и создает эффект левитации. У зимних туристов преимущество — кататься на таком транспорте мягче и комфортнее, чем подпрыгивать на волнах. Аудиогид рассказывает про исторические здания и дворцы, про ледоколы, и не только.
В этом году маршрут продлили на территорию Невской губы. Туристы смогут увидеть Лахта центр. Сойти на лёд все равно не получится — всем нужно оставаться на платформе.
Шикарные фотографии на память — и в обратный путь. На подмогу трём «Снежкам» уже готовятся новые бойцы зимнего экскурсионного флота.
«В этом году мы приняли суда «Вихрь–1» и «Вихрь–2». 20 человек вместимость внутри будет, со столиками чуть больше площадка», — рассказал генеральный директор судоходной компании Юрий Набатов.
«Можно сказать, это зимняя жемчужина всего продукта, который пользуется популярностью на рынке и благодаря которому Петербург выбирают. Посмотреть город с необычного ракурса… Люди будут выкладывать фотографии, что тоже важно», — поделился председатель комитета по развитию туризма Евгений Панкевич.
В этом сезоне по ледяным маршрутам промчат больше десяти тысяч пассажиров. В планах — открыть новые причалы около общественного пространства «Флагшток».