Фото: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/tr_infr_kom/news/309873/
В ходе работ специалисты полностью заменили рельсошпальную решетку: вместо деревянных шпал установили свыше пять тысяч железобетонных, а также смонтировали термоупрочненные рельсы, отличающиеся повышенной износостойкостью. На перекрестках сняли старое покрытие, залили монолитную железобетонную подушку и уложили рельсы, соединив их методом алюминотермитной сварки. Эта технология известна своей надежностью.
Для создания прочного и долговечного покрытия применили литой асфальтобетон, устойчивый к динамическим нагрузкам. В ходе ремонта особое внимание уделили созданию доступной среды для всех категорий пассажиров. Обустроили повышенные посадочные площадки, чтобы сделать поездки удобнее для маломобильных граждан, родителей с колясками и пожилых людей.
Последний раз этот участок ремонтировали в 1997 году. Теперь движение трамваев станет заметно быстрее и комфортнее для пассажиров. Об этом сообщили в пресс–службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт–Петербурга.