Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
После демонтажа старого полотна специалисты заменят деревянные шпалы на монолитные железобетонные, затем приступят к сварке рельсов. Такое покрытие повышает безопасность дорожного движения.
«Главная задача — это сменить старые рельсы на новые, вместе с этим меняется рельсошпальная решетка на обособленных участках. На совмещенных участках, там заливается бетон, укладываются рельсы и восстанавливается асфальтобетоновое покрытие», — рассказал заместитель генерального директора по строительству компании-подрядчика Сергей Фролов.
Завершить все работы планируют уже в конце августа.