Фото: телеканал «Санкт-Петербург»
Также участникам форума показали новый комплекс противодействия малогабаритным беспилотникам, который может обнаруживать их, даже если они перемещаются в режиме радиомолчания.
Участники «Экспертного клуба» оценили новинки и рассказали, насколько своевременно российская промышленность реагирует на актуальные запросы и вызовы.
«Очень хорошо, что автомобильный кластер Санкт-Петербурга вновь заработает после ухода западных фирм. Для города автомобильная промышленность — это перспективное направление развития. Точно также и другие разработки в сфере промышленности позволяют создать рабочие места для квалифицированных специалистов», — отметил руководитель Департамента образовательных программ Центра экспертного сопровождения политических процессов, политолог Евгений Пашковский.
Общественный деятель, помощник депутата ГД РФ, юрист-консультант Центра экспертного сопровождения политических процессов Александра Турапина рассказала, что автомобиль видела своими глазами на ПМЭФ.
«Выглядит очень стильно и современно, особенно в сравнении с предыдущими моделями Лады в этом сегменте (Лада икс рей). Высокий клиренс, доступность запасных частей, наличие постоянно работающих и недорогих официальных сервисов — всё это говорит в плюс этой новинки. Учитывая тот факт, что у Лады есть несколько актуальных моделей в разном сегменте, а со слов представителей линейка будет только расширятся, российская промышленность готова активно занять пустующую нишу. Тот факт, что иностранные заводы в течение года перенастроились на выпуск отечественного авто, говорит явно о том, что наша промышленность готова активно и своевременно реагировать на актуальные запросы и вызовы», — подчеркнула эксперт.
Тот факт, что российский автопром эффективно справляется с проблемой импортозамещения, отметил и аналитик Центра экспертного сопровождения политических процессов, политолог, специалист в сфере политического консалтинга и аналитики Пётр Колчин.
«В кратчайшие сроки отечественные производители смогли расширить свои промышленные мощности и наладить выпуск новейших моделей автомобилей. Спрос на российском рынке постепенно замещается преимущественно отечественными компаниями. Уже через несколько лет российские автомобили станут основой всего автопарка страны. При этом высокотехнологичная «начинка» машины также производится российскими компаниями. Новая Lada X-cros станет достойной заменой западных моделей, превосходя их по целому ряду показателей», — считает Пётр Колчин.
«Есть такое свойство нашего менталитета: «Пока петух не клюнет, мы не пошевелимся». А когда мы «пошевелимся», мы способны на многое. То же самое касается беспилотников и машин. Когда мы поняли, что Запад — это не панацея, то начали выстраивать ещё активнее свою промышленность. И это вызывает чувство хорошего и доброго отношения к нашей промышленности», — добавил доктор социологических наук, профессор Санкт-Петербургского государственного экономического университета, член Союза писателей России Александр Марков.
Ранее телеканал «Санкт-Петербург» сообщил, что с начала 2023 года российский автопром «поставил на колёса» больше машин, чем за прошлый.