Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Каждые полгода новые пассажирские автобусы, которые используют в качестве топлива метан, должны проходить обслуживание газовой системы. Она довольно сложная. Бак представляет собой термос. Температура сжиженного газа в нём – минус 178 градусов.
Около 400 литров закачано под большим давлением. Автобусы, у которых уже подошёл срок проверки, сегодня стали первопроходцами новой технологии обслуживания. Специалисты опорожнили баки, отогрели их, проверили предохранительные клапаны и заменили манометры.
«После выполнения всех мероприятий топлива обратно перекачивается в топливный бак автобуса. Производится проверка герметичности всех топливных трубок до входа в двигатель. То есть мы совершенно не выпускаем газ в атмосферу. Мы его оттуда забрали, мы его обратно вернули», – рассказал генеральный директор дочерней компании группы компаний «ПетербургГаз» Олег Степанов.
Для удобства технический пункт на колёсах будет сам приезжать в автопарк и проверять лазурные машины. В перспективе петербургский мобильный сервис тиражируют не только на город, но и готовятся отправлять в другие регионы.