Первый полет серийного самолета «Россия А» и гибель основателя «Кино» Виктора Цоя: Ключевые события истории Петербурга 15 августа
В Санкт-Петербурге на верфи Нового адмиралтейства (теперь «Адмиралтейские верфи») был спущен на воду винтовой броненосный фрегат «Петропавловск». Он стал одним из первых мореходных броненосцев Российского флота на котором установили нарезную артиллерию, электрические прожекторы и противоминную артиллерийскую батарею.
В 1868 «Петропавловск» вошел в состав Балтийского флота в 1904 году броненосец нарвался на минные японские заграждения. На носу флагмана раздался мощнейший взрыв, который разворотил корабль, он начал погружаться под воду, взорвались котлы, из-за чего броненосец разломило на 2 части.
Погибло 18 офицеров и 652 матроса. Среди погибших значились талантливейший изобретатель, вице-адмирал флота Степан Осипович Макаров, а также выдающийся русский художник, прославившийся картинами батальных сцен – Василий Васильевич Верещагин. Гибель «Петропавловска» стала одной из самых трагичных страниц Русско-японской войны.
В Санкт-Петербурге впервые совершил полет первый русский серийный самолет «Россия-А». Он был построен на заводе Первого Российского товарищества. Работами руководил инженер Николай Васильевич Ребиков.
«Россия-А» напоминал французский самолет «Farman F.III», правда имел лучшее конструктивное исполнение и несколько отличий, в частности обтяжка крыльев и оперения была сделана двусторонней, благодаря чему профиль крыла был выдержан в полной мере. Говоря об этом самолёте историки авиации подчеркивали, что: «…самолёт был спроектирован и построен очень чисто и не был перетяжелённым».
Еще до первого своего полёта, «Россия-А» весной 1910 года получила «Серебряную медаль военного министерства» на III Международной автомобильной выставке в Санкт-Петербурге.
Кстати, стоимость русского самолёта была почти в полтора раза меньше стоимости аналогичных иностранных образцов. К примеру, фирма братьев Фарман продавала свои аппараты в Российскую империю за 14 тысяч рублей, в то время как за «Россию-А» Всероссийский аэроклуб заплатил заводу всего лишь 9 тысяч рублей. В 1910 году на «России-А» был установлен первый русский рекорд продолжительности полета – 15 минут.
Решением Облисполкома был закрыт Троицкий собор. Он был первым кафедральным собором Санкт-Петербурга и центром молодой российской столицы, расположенной на главной площади – Троицкой.
Незадолго до закрытия это историческое здание было в очередной раз восстановлено, но это не спасло его от последующего сноса.
Троицкий собор был заложен 16 мая 1703 года, когда еще не было дома Петра I и Петропавловской крепости. Это первое сооружение Санкт-Петербурга. Оно несколько раз горело, но каждый раз восстанавливалось. Теперь на его месте у Троицкого моста построена небольшая часовня.
В автомобильной аварии погиб Виктор Цой. До сих пор с официальной версией гибели Цоя согласились далеко не все почитатели его таланта. Около полудня 15 августа 1990 года автомобиль "Москвич-2141", которым управлял Виктор Цой, столкнулся с автобусом "Икарус" в районе 35-го километра трассы Слока — Талси в Латвии. Автомобиль певца, как установила экспертиза и согласно милицейскому протоколу, перемещался с очень высокой скоростью — от 100 до 130 километров в час. Однако некоторые центральные газеты выдвигали свои версии гибели основателя группы «Кино», где говорили про рыбалку, про «заснул за рулем» и, даже, про мотоцикл…
Как сообщили эксперты, Цой был абсолютно трезв накануне гибели. Во всяком случае, он не употреблял алкоголь в течение последних 48 часов до смерти. Анализ клеток мозга свидетельствовал о том, что он уснул за рулем, вероятно, от переутомления. Несмотря на то, что певец ушел из жизни совсем молодым (ему было всего 28 лет), Цой оставил после себя песни, которыми восхищаются поклонники его таланта до сих пор.
Управлением юстиции Санкт-Петербурга была зарегистрирована региональная общественная организация «Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников». А появился этот клуб в 1994 году по инициативе нескольких уволившихся в запас подводников 3 флотилии подводных лодок Северного Флота как независимое, некоммерческое, добровольное общество.
Главной своей целью Клуб ставил социальную помощь действующим и уволенным в запас офицерам ВМФ и их семьям. 25 ноября 1994 года инициативная группа в количестве 12 человек учредила Региональную общественную организацию "Санкт-Петербургский Клуб моряков-подводников". На сегодняшний день постоянными членами Клуба являются более двух с половиной тысяч человек.
Фото: телеканал «Санкт-Петербург»