Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
«Проблемы есть с моторами для открывания и закрывания дверей. Сейчас совместно с нашим инжинирингом прорабатываем собственные моторы. В ближайшее время выйдем на серию своих моторов», — сказал Александр Литов, исполняющий обязанности управляющего директора производсвенной фирмы «КМТ».
Чтобы разработать отечественный аналог, потребовалось всего полгода. В начале августа новые приводы уже поступят в серию. Но есть еще немецкая электрика, швейцарские электромагнитные фиксаторы дверей, итальянские линейные направляющие, финские уплотнители резиновых профилей. Правда, еще до введения торгового эмбарго предприятие закупило эти комплектующие впрок — запаса хватит до конца года. За это время завод должен полностью сменить поставщиков. Выяснилось, что есть российские компании, которые готовы прийти на смену западным.
Окна с российскими резиновыми уплотнителями уже проходят испытания на так называемое дождевание. Двери с отечественной электрикой, китайскими клеммами и разъёмами проверяют на безопасность. Каждая створка должна выдержать как минимум 300 тысяч циклов. Специалисты уверенно говорят — пассажиры вообще не почувствуют никаких изменений.
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»