Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Фактически это полностью лишает их доступа к покупке запчастей на самолеты Boeing. При этом предыдущие санкции уже ограничили возможность технического обслуживания, ремонта и заправки бортов российских перевозчиков в зарубежных аэропортах.
В минторге США заявили, что, несмотря на ограничения, вышеупомянутые авиакомпании продолжали эксплуатировать самолеты. Эксперты отрасли говорят, что на работе и количестве перелетов это не скажется.
«Ухудшение ситуации с точки зрения полетов на внутренних линиях новые санкции не влекут. По крайне мере мы понимаем, что российские компании будут игнорировать эти санкции. И это касается как самих авиаперевозчиков, так и их партнеров, оказывающих услуги. Например, мы знаем, что в Иране эксплуатируются самолеты Boeing, Airbus, несмотря на строгие санкции, как со стороны США, так и Евросоюза», – объяснил глава аналитической службы агентства об авиационной отрасли Олег Пантелеев.
Ограничения на экспорт в Россию самолетов и запчастей действуют в США с 24 февраля. Аналогичные меры принял Евросоюз, запретив продажу и поставки воздушных судов и запчастей к ним для российских авиакомпаний. В ответ на санкции Владимир Путин подписал закон, разрешающий регистрировать права на иностранные самолеты, взятые в лизинг, и выдавать им отечественные сертификаты летной годности.
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»