Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Внешняя романтика скрыта за хладнокровной и безупречной работой тысяч механизмов. Их все зимние каникулы проверяли и приводили в порядок. Где-то хватило профилактики, а где-то понадобился мелкий ремонт.
«Более пристальное внимание было у нас на мосту Александра Невского. На остальных мостах, тот же самый Александра Невского, деформационные швы привели в порядок на разводном пролете. Поработали со стойками», – отмечает директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин.
Пока заявок на навигацию немного, но ее первая волна традиционно спокойная. Большинство грузовых судов пойдут вдоль Невских берегов, когда окончательно исчезнет лед на Ладоге. К концу мая снимут и временные сваи с Биржевого моста, переправа останется на ремонте, но небольшие и средние суда смогут спокойно курсировать под ней туда-сюда. Сам процесс разведения занимает несколько минут – нужно нажать кнопки три.
Отец Сергея Матвеева долгое время командовал Дворцовым мостом. А его брат сейчас трудится на Троицком. Первый раз Сергей пришел на разводку в три года.
«Фотографии есть, где мы у перил с отцом. Советская одежда, детская шапка меховая, пальтишко советское», – говорит начальник бригады Тучкова моста Сергей Матвеев.
Все разводные механизмы продублированы. Даже в случае отключения электроэнергии в дело вступит надежный дизельный генератор. Сергей контролирует весь процесс. Особенно старт подъема пролетов, чтобы переправа не пошла вверх раньше времени.
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»