Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Первая экспедиция запланирована на сентябрь. Пока она будет скорее испытательная, а вот в следующем году специалисты уже отправятся в двухгодичную командировку. Эксперты рассказали, как устроена новая ледостойкая платформа и какие возможности открываются перед учеными.
У этой техники нет аналогов. Уникальную ледостойкую самодвижущуюся платформу «Адмиралтейские верфи» возводят, как принято говорить, «с листа». То есть по чертежам, без оглядки на чей-либо опыт. Судно сможет самостоятельно добраться до места стоянки в Северном-Ледовитом океане за счет дизельной силовой установки. Платформа выполнена в форме овала для того, чтобы лучше зафиксироваться в арктических льдах.
Следующие 40 лет Россия сможет изучать Арктику не с помощью спутников, а стационарно, на месте, прямо во льдах. Специалисты будут следить за изменением погодных условий на Северном морском пути, за экологией и проводить различные научные эксперименты.
Платформа сможет автономно работать до двух лет. На борту разместятся полтора десятка лабораторий. Кроме того, специальное оборудование позволит разбить вокруг плавучей научной станции палаточные лагеря и обустроить взлетно-посадочные полосы для транспортировки топлива, провизии и сотрудников. Также на борту есть вертолётная площадка. Помимо главного двигателя режим стоянки поочередно будут поддерживать также три дизельных генератора. И ещё один аварийный – на всякий случай. Кроме того, как средство для крайней нужды оборудовано носовое подруливающее устройство, которое даже в случае отказа основных сил способно перемещать платформу. Таким образом она станет самым безопасным местом в Арктике.
Чудо техники сегодня осмотрел министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов. Он отметил, что год особенно важен в связи с главенством России в Арктике. Новая платформа станет вкладом государства в ее развитие. Также пробная экспедиция была утверждена Мишустиным.
О готовности платформы на 90% заявил генеральный директор судостроительного завода «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков. Он отметил, что сейчас идут швартовые испытания, идут настройки жилых помещений и лабораторий. Оборудование погрузят в последнюю очередь.
Платформа носит историческое название «Северный полюс». Это отсылка к первой в мире дрейфующой станции, которую запустили 85 лет назад. Ее возглавлял Иван Папанин. Он и другие участники экспедиции получили ученые степени докторов географических наук и были избраны почётными членами тогда Всесоюзного географического общества.
О ходе строительства платформы узнал корреспондент телеканала «Санкт-Петербург» Александр Чуев.
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»