Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Работа состоит из нескольких этапов. Сначала снимают отделку. Затем в бетоне просверливают несколько отверстий и заливают туда гидроизоляционный состав. Жидкость заполняет трещины и твердеет, не позволяя воде просочиться. Этот процесс называют «Устранением водопроявлений» — такая вот поэзия канцелярита.
Будто оправдывая название станции, на «Дунайской» вода особо активно себя проявляла. Частые протечки не способствуют комфорту пассажиров. Поэтому требование «заткнуть пробоины» поступило в метрополитен сразу и «сверху» и «снизу».
«Учитывая наличие обоснованных замечаний жителей города о наличии водопроявлений на станциях последнего пуска в ГУП "Петербургский метрополитен" по поручению вице-губернатора Максима Юрьевича Соколова была создана рабочая группа по разработке и реализации мероприятий, направленных на устранение данных водопроявлений», — говорит начальник службы тоннельных сооружений ГУП «Петербургский метрополитен» Александр Гуречкин.
Уже скоро бороться с протечками начнут и на станции «Беговая». В первую очередь займутся зоной эскалаторов. Чтобы не мешать пассажирам, течи будут ликвидировать точечно и только по ночам. После завершения работ поездка в петербургском метро станет стопроцентно сухопутным путешествием.
Репортаж подготовил корреспондент телеканала «Санкт-Петербург» Максим Лебедев.
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»