Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Также завершатся работы по строительству второго и третьего этапов обхода Красного Села, реконструкции Лиговского путепровода и участка автодороги «Нарва». Ну а сегодня запустили рабочее движение по Парфеновской улице. Протяженность новой дороги – полтора с лишним километра.
Раньше местные жители уже заезжали сюда, чтобы припарковать автомобили. Теперь это полноценная дорога. В торжественной церемонии открытия принял участие губернатор. Александр Беглов поблагодарил строителей за работу. Полотно реконструировали по заказу города с 2019 года. Стоимость – чуть больше миллиарда рублей.
«Очень важно, что вот этот маленький кусочек он дает возможность сразу с несколькими магистралями соединить новые жилые комплексы. Жители давно ждали продолжение этой улицы. Наконец-то мы открылись», – отметил Александр Беглов.
Главная цель новой дороги – дублирование Московского проспекта. Парфеновская улица берет начало от Обводного канала и ведет до Малой Митрофаньевской. Ее протяженность – полтора с лишним километра.
Раньше здесь была однополосная дорога из бетонных плит. Причем её эксплуатировали в обе стороны для подъезда к домам. Теперь здесь четыре полосы, семь светофоров и пять остановок общественного транспорта, а ещё есть велодорожка.
До конца года на Парфеновской установят камеры и датчики для организации дорожного движения, а также сети связи и пешеходные ограждения.
«Небо открытое. То есть вы не наблюдаете кабелей воздушных между столбами наружного освещения. Стоят инновационные остановки уже заранее, готовые к пуску общественного транспорта. К ним проведены трубы и в следующем году планируется дооборудование их современным и табло и запуск общественного транспорта», – рассказал председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Андрей Левакин.
Осенью специалисты высадят растения и расставят малые архитектурные формы. Облик скамеек и урн согласовывают с местными жителями. Совместно с застройщиком определяли вид улицы в целом.
«Здесь мы применили пешеходную плитку для того, чтобы совместить архитектурные решения, которые предусмотрены были при застройке домов. Мы отказались от песчаного асфальтобетона для тротуаров и здесь совместно с компанией, которая строит эти дома, применили тротуарную плитку, чтобы создать единый архитектурный облик», – пояснил директор СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Евгений Варов.
Окончательная сдача объекта намечена на декабрь. Это только первая очередь. В следующем году город закажет проект продолжения Парфеновской улицы до Благодатной, где она соединится с Варшавской. Так мощный дублер Московского проспекта за Обводным каналом появится к 2024 году.
Репортаж подготовил корреспондент Александр Чуев
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»