Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
За проступки конкретных нарушителей приходится отвечать кикшеринговым компаниям, которых обязывают вводить новые ограничения. Первоочередная мера – соблюдение скоростного режима. Электросамокаты могут разгоняться до 30 км/ч. Однако теперь в двигателе стоит ограничитель скорости.
Более того, если заехать на Невский проспект, где начинается красная зона, двигатель просто глохнет и самокат перестает работать. Чем ближе к основным достопримечательностям, тем больше шансов идти пешком.
«В число таких локаций в том числе включены: Невский проспект, Дворцовая площадь, Дворцовая Набережная, Адмиралтейская набережная, Сенатская площадь, Исаакиевская площадь и ряд других улиц, площадей, парков и садов на территории города», – объяснил официальный представитель СК по городу Сергей Капитонов.
На карте выделены все запретные зоны для шеринговых самокатов. Недавно к списку запрещенных адресов добавили еще несколько улиц исторического центра и не только. Например, в Кронштадте, где планируется празднование дня ВМФ, до конца июля для самокатчиков закрыта Якорная площадь, сад Кронштадтского морского собора. На улицах, выделенных оранжевым, действует ограничение скорости до 10 км/ч.
«Эти правила действуют. Это живой организм, он может меняться. Могут появляться новые ограничения. Старые ограничения могут быть сняты. Самое главное — достигнута цель. Пользование самокатом в Петербурге стало более безопасным. Это мы видим по статистике, это отмечает и СК, и МВД», – рассказал заместитель председателя комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков.
Однако владельцы шеринговых компаний сдаваться не намерены. Бизнесмены намерены вернуть, по крайней мере, Невский проспект.
«Мы боремся, но какой будет результат этой борьбы, неизвестно. Есть такие набережные как, например, Английская, Дворцовая. Это те маршруты, которые туристически потенциальны в плане передвижения. Потому что это развод мостов, там достаточно широкие тротуары, там можно кататься, нужно кататься. Я считаю, что это можно делать безопасно. Пока мы этого делать не можем, но прекращать диалог мы тоже не будем», – заявил владелец шеринговой компании Евгений Мутовкин.
Пока владельцы шеринговых компаний продолжают борьбу и жалуются на уменьшение прибыли, Минтранс готовит поправки в правила дорожного движения, которые определят статус и порядок использования электросамокатов. Власти убеждены, только в этом случае этот вид транспорта будет понятен для всех участников движения, а значит станет более безопасным.
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»