Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Как рассказали телеканалу «Санкт-Петербург» в пресс-службе ОЖД, в составе грузов — строительные конструкции и вспомогательные материалы.
По словам начальника ОЖД Виктора Голомолзина, в начале было несколько вариантов поставки материалов, но остановились на перевозке по железной дороге. Сухопутный маршруту Чэнду – Санкт-Петербург признали наиболее быстрым по срокам, а также обеспечивающим повышенную экологичность и сохранность груза.
В ближайшее время планируется отправка новых контейнерных поездов по данному направлению.
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»