Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
У каждого танка своя история: многие участвовали в боях на Невском пятачке, а некоторые машины воевали в Гатчинском сражении, которое вошло в историю как самый результативный танковый бой. Потери оказались для немцев настолько шокирующими, что они переделывали отчеты, пытаясь списать поврежденные танки на другие бои. Здесь не только знаменитые Т-34, но и небольшие танки, сделанные на Горьковском автозаводе с мотором от полуторки.
— Мотор от полуторки, два человека экипаж. И вот эти танки вынесли на себе первые месяцы войны.
Это одна из самых больших коллекций в Европе аутентичной военной техники, именно аутентичной. Поврежденные танки восстанавливали с помощью деталей от его серийных собратьев, которые пострадали на фронте сильнее. Открыл экспозицию президент российского военно-исторического общества Владимир Мединский.
ВЛАДИМИР МЕДИНСКИЙ,президент российского военно-исторического общества: «Основная идея — это жизнь тех, кто отдал себя в бою за Ленинград. Вы нигде не найдете экспонаты, в которых в корпусе по 10 попаданий. Или вот есть след, через который просто убили экипаж».
Большинство машин после глобального ремонты и спустя почти 80 лет и сегодня на ходу. При том, что их восстанавливают не на современный лад.
СЕРГЕЙ МАЧИНСКИЙ,первый заместитель руководителя российского военно-исторического центра СЗФО: «80% на ходу, остальные просто ждут мотор. Только моторы придут, они будут на ходу. Если на машине современные детали, мы ее экспонатом не считаем».
Говорить о посетителях сейчас в музее еще рано, но предполагается, что начнут с организованных групп с лимитированным количеством участников.
АЛЕКСАНДР БУРЕНИН,корреспондент: «Планы развития у музея обширные. Предполагается привязать к экспозиции и вот этот паровоз. Он также с того времени и на ближайшую грузовую станцию пришел вообще своим ходом. А постаментом служит кусок от старого американского моста через Обводный канал. Именно по нему приходили в Ленинград первые составы Победы. Задумывается, что он сможет, если не двигаться, то как минимум вращать колесами. Также в соседних ангарах на реконструкции находятся и несколько вагонов того времени».
Подписывайтесь на нас:
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»