Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Рост стоимости объясняется тем, что ввод участка платной трассы в эксплуатацию был отложен на полгода, это повлияет на автомобильный поток, а соответственно, и на доходы оператора. По соглашению ГЧП возмещать недостающие деньги на первом этапе должен именно Смольный.
Сейчас транспортный поток по южному и северному участкам ЗСД достигает 70 тысяч транзакций в сутки на каждом из участков. А в ноябре, с вводом центрального участка ЗСД, прогнозируется увеличение транспортного потока от 30 до 100%.