Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
Исключения составят те случаи, когда у отечественной компании закончились билеты или же ее лайнеры не летают до места командировки. Текст законопроекта сегодня прошёл первое чтение.
Но самые жаркие споры в парламенте вызвал другой документ — поправки в Градостроительный кодекс. Александр Буренин расскажет подробнее.
Александр Буренин, корреспондент: «Изменения в закон о зеленых насаждениях стал чуть ли не самым обсуждаемым в Законодательном собрании. Всего было внесено 496 поправок, до процедуры голосования дошло 34. При этом удалось найти компромисс по многим спорным вопросам — прислушались к мнению местных жителей. Речь в том числе о многострадальном парке «Малиновка».
Однако расширять территорию парка на лишние два гектара парламентарии отказались, отклонив поправку Бориса Вишневского. Сам депутат заседание пропустил, так как находится в краткосрочном отпуске.
Возможно, что по служебной необходимости депутаты и чиновники смогут подниматься в воздух только на борту самолетов, принадлежащих отечественным авиакомпаниям. Данную инициативу в первом чтении поддержали большинством голосов. А Виталий Милонов предложил не забывать об экономии, даже находясь на высоте.
Виталий Милонов, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга: «Не только ограничения в использованиях авиакомпаний, но и чтобы все, кроме руководства Законодательного собрания, летали не бизнес-классом, а эконом -классом».
Но идею летать в одиночестве Вячеслав Макаров не поддержал. Милонов присесть не успел, как пришлось вновь подниматься с места — разъяснительную беседу с ним провели прямо в президиуме парламента.
Вячеслав Макаров, председатель Законодательного собрания: «Я его вызвал, чтобы сказать, не надо выделять руководство Законодательного собрания. Если коллеги-депутаты приняли, я тоже буду летать, как все».
А вот поправки в Градостроительной кодекс вызвали множество эмоций, предлагается отменить получения разрешений на строительство инженерных объектов электро-, тепло-, газо-, водоснабжения и водоотведения при наличии уже утвержденного проекта планировки территории. Депутаты не стеснялись в выражениях, описывая возможные последствия таких изменений.
Алексей Ковалев, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга: «Весь контроль у нас сведется к проверке объекта только при его вводе. Вот что будет. Вы что хотите, чтобы у нас взорвался весь город?!»
Подействовало наполовину. Законопроект в первом чтении одобрили, но при 17 проголосовавших против. А Вячеслав Макаров потребовал за две недели разработать поправки, учитывая все недовольство.
Градус напряженности снизился, когда в Мариинском дворце появился Игорь Албин. В рамках часа правительства он рассказал о ходе реализации Генплана Санкт-Петербурга.
Игорь Албин, вице-губернатор Санкт- Петербурга: «В 2014 году были приняты решения по подготовке проектов планировки и проектов межевания в отношении 81 территории общей площадью 4421 гектар. В основном это территории Приморского, Красносельского и Пушкинского районов. Наибольшая площадь территорий, по которым в 2014 году принято решение о подготовке документации по планировке, приходится на жилые — 19,5 процента, производственные зоны (18,5 процента) и зоны рекреационного назначения».
Вице-губернатор добавил, что необходимо вернуться к обсуждению проекта города-спутника Южный. Некоторые депутаты и сегодня выразили сомнения в экологической безопасности проекта для Кондапокшинского болота и всей прилегающей местности. Албин заверил, поспешных действий не будет, уже направлен запрос в Минприроды с просьбой внести болото в водный госреестр, чтобы не допустить его застройки.